西南区域：10月中下旬，前期受两次冷空气活动影响，区域东部四川盆地、云贵等地大气扩散条件较好，后期盆地大气扩散条件逐渐转差，整体空气质量以良为主。

不过，根据联合国减灾办公室的报告，虽然高收入国家首当其冲遭受经济损失，但灾害事件对低收入和中等收入国家造成了不成比例的影响，低收入国家的人们在灾难中失去所有财产或遭受伤害的可能性是高收入国家居民的6倍。因此，无论美国做出何种决定，其他国家都认为推进他们已经制定的计划对本国经济和本国公民有价值。

此外，飓风会损害零售和服务业、制造业、旅游业等和房地产价格。他称，今年10月13日的国际减灾日恰逢印度尼西亚发生毁灭性地震和海啸后不久，这一灾难再次表明加强灾后复原力和风险意识的迫切性。一个变暖的地球将让所有人付出代价，包括更极端和更具破坏性的风暴、洪水、高温、野火、干旱和疾病，更不用说空气污染对健康的影响了，如果不及时应对气候变化，它将拖累全球经济。经济分析发现，大型飓风甚至会降低美国的长期增长，并影响美国经济长达20年之久。或许以此为开端，国际社会关注气候变化问题时又普遍增添了一个视角：气候变化的经济账怎么算？灾害事件对低收入和中等收入国家损害程度更大近日，联合国减灾办公室发表题为《19982017年经济损失、贫困和灾害》的报告，指出气候变化正在增加极端天气事件的频率和严重程度，在易受灾害侵袭地区，灾害风险将继续成为可持续发展的主要障碍。

洪水与风暴是两种最常发生的灾害，与上一个10年相比，损失大幅增长。在1998年至2017年期间，高收入国家记录了53%的灾害事件造成的经济损失，低收入国家仅记录了13%。下一步，北京将按照党中央国务院关于打赢蓝天保卫战的部署要求，在加快推进2018年行动计划各项措施基础上，结合季节性污染规律，继续坚决做好重型柴油车、扬尘、挥发性有机物污染治理攻坚行动，坚持工程减排、管理减排和应急减排，推进空气质量持续改善。

完善超标车企约谈机制，督促加快行业部门高排放车辆淘汰更新。报废转出国Ⅲ排放标准柴油货车3.45万辆。这得益于人努力、天帮忙。其中，1月、8月和9月PM2.5达到空气质量年评价标准二级限值（35微克/立方米），实现有监测数据以来历史同期最好水平。

市环保局相关负责人介绍，北京以蓝天保卫战强化督查为契机，加快整改落实，提升北京大气污染防治水平，目前反馈问题数量逐步减少。固定源方面，针对空气质量排名靠后、热点网格报警多发区域，环保、公安、城管执法等多部门联合开展点穴式执法。

市环保局相关负责人表示，北京多年来持之以恒开展大气污染治理，今年来，蓝天保卫战各项措施和工程大力推进，强化督查考核，严格落实责任，为空气质量持续改善奠定了坚实基础。全市优良天数160天，同比增加9天。燃煤治理方面，450个村煤改清洁能源工程陆续完工，并提前做好设备运维、燃气、电力保障等，确保温暖过冬。建设完成938个覆盖乡镇（街道）的大气粗颗粒物监测站点，试点开展道路扬尘快速检测评定。

2018年1至9月，北京市细颗粒物（PM2.5）平均浓度为50微克/立方米，同比下降16.7%。今年8月起，在全国率先实施重型柴油车氮氧化物排放检测，基本实现对在用重型柴油车排放的全面监管。另外，在属地环保责任落实层面，对各区工作进行量化考核，按周通报各区执法情况，以及空气质量排名后10位的乡镇（街道），将163个乡镇（街道）纳入全市大气污染防治精细化管理示范和重点督查区域，约谈问题突出的乡镇（街道）19个，将环保的责任和压力传递到基层一线。空气重污染天数为8天（含1天臭氧重污染），同比减少10天。

建立市级抽查、区级检查、乡镇（街道）自查的三级监督考核机制。今年以来，北京一直完善重型柴油车闭环管理机制。

另外，北京全市共退出一般制造业企业和污染企业645家，清理整治散乱污企业351家约谈问题突出街乡19个除了从不同领域治理大气，北京一直保持高压的执法态势。

完善超标车企约谈机制，督促加快行业部门高排放车辆淘汰更新。共退出污染企业645家人努力都体现在哪些方面？市环保局介绍，机动车尤其是重型柴油车治理一直是北京治理大气重点。下一步，北京将按照党中央国务院关于打赢蓝天保卫战的部署要求，在加快推进2018年行动计划各项措施基础上，结合季节性污染规律，继续坚决做好重型柴油车、扬尘、挥发性有机物污染治理攻坚行动，坚持工程减排、管理减排和应急减排，推进空气质量持续改善。空气重污染天数为8天（含1天臭氧重污染），同比减少10天。建立市级抽查、区级检查、乡镇（街道）自查的三级监督考核机制。其中，1月、8月和9月PM2.5达到空气质量年评价标准二级限值（35微克/立方米），实现有监测数据以来历史同期最好水平。

固定源方面，针对空气质量排名靠后、热点网格报警多发区域，环保、公安、城管执法等多部门联合开展点穴式执法。扬尘方面，研究制定建筑施工颗粒物排放标准和颗粒物在线监测系统技术规范，提升行业工地扬尘监管能力。

另外，在属地环保责任落实层面，对各区工作进行量化考核，按周通报各区执法情况，以及空气质量排名后10位的乡镇（街道），将163个乡镇（街道）纳入全市大气污染防治精细化管理示范和重点督查区域，约谈问题突出的乡镇（街道）19个，将环保的责任和压力传递到基层一线。报废转出国Ⅲ排放标准柴油货车3.45万辆。

市环保局相关负责人表示，北京多年来持之以恒开展大气污染治理，今年来，蓝天保卫战各项措施和工程大力推进，强化督查考核，严格落实责任，为空气质量持续改善奠定了坚实基础。建设完成938个覆盖乡镇（街道）的大气粗颗粒物监测站点，试点开展道路扬尘快速检测评定。

剩余燃煤集中供热锅炉清洁能源改造收尾，预计年底实现全市平原地区基本无煤化。今年以来，北京一直完善重型柴油车闭环管理机制。这得益于人努力、天帮忙。今年8月起，在全国率先实施重型柴油车氮氧化物排放检测，基本实现对在用重型柴油车排放的全面监管。

重污染天同比减10天北京市环保局昨日通报，今年1至9月，北京空气中二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）和可吸入颗粒物（PM10）平均浓度分别为6、38和77微克/立方米，同比分别下降33.3%、15.6%和14.4%。2018年1至9月，北京市细颗粒物（PM2.5）平均浓度为50微克/立方米，同比下降16.7%。

1-9月，对固定污染源共立案处罚2859起，处罚金额1.45亿元。燃煤治理方面，450个村煤改清洁能源工程陆续完工，并提前做好设备运维、燃气、电力保障等，确保温暖过冬。

市环保局相关负责人介绍，北京以蓝天保卫战强化督查为契机，加快整改落实，提升北京大气污染防治水平，目前反馈问题数量逐步减少。其中，1月、8月和9月PM2.5达到空气质量年评价标准二级限值，实现有监测数据以来历史同期最好水平。

加快推进龙头物流企业新能源货车替换，累计更新1.1万辆。另外，北京全市共退出一般制造业企业和污染企业645家，清理整治散乱污企业351家。全市优良天数160天，同比增加9天。在移动源方面，环保和公安交管部门紧密配合，聚焦进京路口、市内重点道路、重型柴油车集中停放区域等，共人工检查重型柴油车161.9万辆次，处罚25.1万辆次

荣程集团始终坚持安全、绿色、和谐发展。荣程集团地处沿海，土地严重盐碱化。

今年初以来，厂区可绿化区域实现了100%绿化，绿化率提升至30%，厂区绿化覆盖率达到40%;地处海河下游，被誉为盐碱地上的美丽工厂;走进厂区，但见绿荫蔽路，杂花生树，以钢铁人物为主题的雕像散落其间，艺术气息浓厚9月26日，中国钢铁工业协会绿化委员会将全国冶金绿化先进单位荣誉称号授予天津荣程联合钢铁集团有限公司(以下简称荣程集团)。消灭污染的办法不是搬迁，而是源头治理荣程集团地处天津，位于京津冀协同发展区域之内，营业收入连续14年蝉联天津民营企业榜首。

每个荣程人都要认真思考如何保持内心的纯净，围绕四生(生命、生活、生态、生产)、四创(创意、创新、创造、创业)、四化(平台化、标准化、品牌化、一体化)、四资(资本运作、资产管理、资源整合、资金使用)、五共(共和、共生、共享、共赢、共荣)开展工作、审视生活，努力将生态、自然界有机结合在一起。荣程集团还坚持养管并行，与专业园林工程公司合作，定期巡查，严格落实浇水、打药、施肥、中耕、除草、修剪等绿化养护管理工作，促使绿地养护质量不断提升。